デリカ D5 トルコン太郎
2021年9月22日 水曜日
中古車で購入しキロ数が気になり始めてきたとの事で、
ATオイル交換（圧送）して欲しいとの事で来店されました。
中古車でもメンテナスに気を使って頂けるこのデリカD5は幸せ者です😄
それではATオイルコンタミチェックから見ていきます。
全く問題がないので進めていきます。
入庫して来た時の油温とレベルゲージの確認をしておきます。
デリカＤ５は縦置きのオイルパンがついてますね(^^♪
ＡＴオイルを抜き取ります。
オイルは真っ黒黒スケでした💦💦ドレーンはＯリングを新品に替えて行います。
トルコン太郎のホースを取り付けて圧送して行きます。
1回目の圧送中です。
２回目の圧送中ですが、もう一回ですね。
３回目だいぶ綺麗になりました😊
診断機にてATの油温を図り油温調整していきます。
オイルパンドレーンパッキンがOリング（ゴム製）なので、トルク規定は絶対ですね。
締め付けすぎるとゴムは切れるし、弱いと漏れるので、パッキンにして欲しいものです💦💦
今回使用したATオイルはワコーズATFと最強添加剤SOD-1です。–
オイル漏れの確認をして、無事納車です。
お客様からは、走りがスムーズになり、ATの切り替わりがギクシャクしなくなったとの事です。
加速も良くなり、大変満足して頂けました。
体感していただきありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております。
Z 34 トルコン太郎
2021年9月1日 水曜日
皆さんこんにちは!!
今回はZ34トルコン太郎の施工を紹介していきたいと思います！
こちらのお客様は一度ディーラーでATFを交換されたのですが、あまり体感できなかった事もあり、
やはり圧送して、全てのオイルを交換してほしいとの事でした。
コンタミチェックはOKです。
はじめにオイルパンからATFオイルを抜きます。次にオイルパンを取り外して行きます。
ストレーナーが見えますね。
本来ATFストレーナーは単品部品ではないのですが、どうしても欲しかったのでドラゴンボール7個
あつめてお願いしました★★★
そうしたら無事届きましたね😊トルコン太郎のスペシャリスト（フリークさんから）購入しました。
オイルパンの中は真っ黒けっけでした💦💦
マグネットにも鉄粉がびっしりとついています。
オイルパン・バルブボディーを綺麗に掃除して、ガスケットストレーナーオイルパンをトルクレンチで
取り付けて行きます。ボルトは一度使ってしまったら全部交換になります。
圧送のためにホースを取り付けて行きます。
圧送するに至ってATを洗浄するATFはアイシンを使います。
それでは圧送開始していきます。
1回、2回、３回と圧送していき綺麗になった所で…
秘密兵器のATFの登場です。
Z34のために作られたショップのオリジナルATFです。
このATFを内部に入れておきます。そして圧送していきます。
診断機を使用して油温管理していきます。オーバーフローバルブを開き湯量調整です。
更なる油膜を作るためSOD-1も注入です。
お客様から走りがスムーズになり、ストレスなくATが繋がっている言われました。
体感して頂きありがとうございます。
Z4 E85 エアコンが効かない
2021年8月27日 金曜日
エアコンが全く効かないとの事で入庫しました。
Z4を見てくれる工場が少なくディーラーまでは距離があるとの事で、とても困ってらっしゃいました。
国産車の場合はコンプレッサー交換したら良い、エキパンのつまりじゃないの？
ガスがない、リレーがおかしいのでは…とりあえず、交換したら…など💦💦
と言う工場が多々あります。国産車は値段もあまり高くなく中古もたくさんあるので、
ホイホイ交換しても良いのですが、輸入車は、そうはいきません。中古の部品も少なく、
何より、値段がめちゃくちゃ高い！！Z４の場合コンプレッサーの部品の値段は、
何と！！17万3千⁈うわっ!!
なのでしっかり診断してからの部品注文になります。
まずは、ガス圧のチェックをしていきます。
ガス量をチェックしましたら、量はOKですね。しかし、低圧・高圧ともに高い数値です。
コンプレッサーのマグネットスイッチもきちんと作動してました。
純正診断機を使用して見てみます。
ツリー方式部分で確認する所はIHKAの所、
エアコンコンピューター部分はここから入っていきます。
ライブデーターを見ながら診断機でACをON・OFFにして各機能をチェックしていきます。
圧力プレッシャー作動時はOK!!エアコンスイッチ部電源OK！
エアコンOFF時のエバパレーターのつまりも無し、温風、冷風切り替えてもOK！
圧力は低圧・高圧一定と…なると…
エキパンの戻りパイプは熱くもなく冷たくもなく常温位、高圧側も常温…
データも図りスイッチ等もOK!!
これは…もうコンプレッサー圧力不足の典型的な症状ですね…
コンプレッサーが壊れる原因は主に内部のオイルがなくなり、焼き付けによる故障なのですが、
ここで問題なのは、コンプレッサー内の鉄粉が他の部位に周っていないかがとても重要になります。
他の部位に（エキパンやレシーバタンク）に鉄粉が詰まっていたら、コンプレッサーのみ交換しても
鉄粉が配管内を巡っているので、また、詰まりを起こし壊れます。
コンプレッサーを取り外した時に、コンデンサー側のパイプに鉄粉が無いかを確認してからの
修理になります。
それでは、コンプレッサーを取り外します。
Z4E85は比較的整備性が良いので、ササっと取り外せます。
パイプ部分を取り外し中を見てみると、鉄粉は何一つありませんでした。
配管フラッシングはやらなくても大丈夫ですね。
取り外したコンプレッサーと新しいコンプレッサーを見比べてみると、新しい方には何かついています。
ん～何だろう？あとで調べて見ますが、対策品か何かだと思います。
それと、エキパンとリキッドタンクも新品に交換します。念には念を。もありますが、
BMWやZ4に限らず輸入車の場合コンプレッサー交換のみだと、保証外になってしまうので、
この二つも交換しないとダメなのです。
取り外した部品です。取り付けましたので、スナップオンデュエルプロを使って施工しています。
圧力チェックを行い、漏れが無いか確認します。外気温31℃の時9℃なのでエアコンOKですね。
今回使用した、添加剤とエアコンオイルです。
ワコーズパワーエアコンプラスかなり良いです。
冷えを長く保たせる添加剤です。
エアコンメンテナスはやはり大事です。エアコンが効かない室内はDEADなので気を付けましょう。
３年に一回はガスクリーニングエアコンオイル管理はしていきましょう!!
ベンツ Mクラス ロイヤルパープルオイル交換・フォルトチェック
2021年7月14日 水曜日
皆さんお久しぶりでございます!!
２か月ブリの投稿になってしまいました
💦
すいません🙇💦
梅雨も明けて、蒸し暑い日が続いてますね💦
エンジンも暑さには弱いので、油膜の厚いオイルに交換してあげましょう。
と言うわけで、W166クリーンディーゼルベンツのオイル交換です。
ディーゼルオイルにロイヤルパープル!?と思っておられる方……
「はいっ‼大丈夫です‼」
どんなオイルでも触媒は被毒致します。オイルが蒸発しなければ問題はでないのです!!
実際にハイエースなどのディーゼルやBMWのディーゼルなどのHPSの使用にて
DPFの再生回数は減っているデータがあります!!
なので、そこそこ名の知れているディーゼルオイルより
ロイヤルパープルのHPSの方が良い場合も多々あります!!
リフトUPしてアンダーカバーを取り外します。
ドレーンを取りオイルを抜きます。
いつもはペトロナスのオイルを使うのですが、
今回はロイヤルパープルで行きますっ!!!（今回もだけど、、、、（笑））
ドレーンワッシャーは当然一回で交換です✨
メーター内に点検キロ数がOVERしてるとでていたので、
それとついでにCBSのリセットもついでにやって行きます。
以外と他の整備工場さんやってなかったりします💦
診断機をつけてオイルメンテナンスしますので、フォルトチェックもサービスになります😊
診断機単体での故障診断は有料になりますので、オイル交換は
診断機器チェックつきなのでお得ですよ!!
持ち込みはNGですけど💦💦
ベンツSLC納車準備
2021年5月9日 日曜日
みなさんこんにちは！！
今回は整備依頼ではなくお客様にお渡しする納車準備をご紹介します！！
お車が赤のベンツ……しかも、オープンカー！？
かっこいい！！
『子供にいずれ譲りたいから、赤にしたんだよ。』
とお客様がおっしゃっていました。
うっ、、、、羨ましいー！！
自分もそんな父親がほしかった！（笑）
そうだ自分も素敵な父親になろうー！！
私の愛車も子供に譲ることを誓いました！
平成１９年度L385Sタント１５万キロ車！！
目指せ３０万キロ！！
いらないなんて言わせません！！
ではそろそろ始めます（笑）
車両をリフトアップして、まずは足回りブレーキの確認
はー……ベンツはすごいね！！純正でローターはドリルドですか⁈
フロント、リアとブレーキ回りパットセンサー確認します。
続いては、車体の下回りチェック
オイル漏れサビは全く無いです。パーフェクト！！
タイヤも４本新品に交換しました。
あとは、オイルエレメントとオイル交換を行います。
いつもは、ロイヤルパープルのオイルを使用しますが、
今回はペトロナスのオイルとＳＯＤ－１を注入させて頂きました。
ペトロナスのオイルは一般的にあまり出回っていませんが、輸入車の分かる人には
知られている良いオイルなのです。
最後に診断機を使って故障コードが無いかチェックしてお客様に安心して頂ける様に
必ず、チェックシートをお渡しします。
CBSのリセットもきちんと行い終了です。
この度はご購入ありがとうございます。アフターもしかっりやらせていただきますので、
よろしくお願いします！！
自社ではメンテナスをしっかり行い納得してから納車します。
ダメな部品は交換しています。
お客様に『これ赤字になるのでは？』と聞かれます。
『はい、赤字です😅』と言うこともあります（笑）
それでもお客様との信頼が築けるなら良いです！！
（経営者としてはいかがなものか（笑））と思いますが😅💦
話がそれてしまいましたが、きちんと整備してお渡ししていることが、
このブログで伝わればと思います。新車・中古車のご購入をお考えの方は
ぜひ一度ご相談ください。お待ちしております！