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R55 Miniクラブマンエンジンチェックランプ点灯

 

走行に全く吹き上がらなくなり、エンジンチェックランプ点灯との事

レッカー車で運ばれてきました!

診断機を繋いでチェックしてみると、バルブトロニックの調整領域のエラーのフォルトがあります!

バルブトロニックとは、BMW社の可変バルブ機構の事です!

バルブトロニックの調整で治る事がありますので、純正診断機で調整してみます

ストップ位置を学習します!

無事ストップ位置の調整も終わり、テスト走行してみると、エンジンチェックランプ再度点灯!?

なーぜ

バルブトロニックの調整に何か不備があったのかな?

と思い、再度診断機で見て見ると、

バルブトロニック調整不可の新たな故障コードが・・・

バルブトロニックモーターはエキセントリックシャフトセンサーからの

信号などを介して調整されるのですが・・・

タペットカバーを取り外し、バルブトロニックモーターが動いているかを確認してみると、

きちんと歯車を介してカムシャフトが回っています!

ここで、回路図を取り出して見て見ます!

バルブトロニックモーターからECUには10線信号取っています!

モーター線からアース、各センサー等を調べていまきます

バルブトロニックモーター部にオシロスコープを割り込ませて波形を見て行きます!

ニップルを差し込み数が多いので、番号を付けて見やすくしないといけません!

10カ所も差し込みしますので大変です💦💦

波形を見て行くと・・・モーター波形、ON・OFFの切り替えはOKですが・・・

一カ所ずつ見て行くと何やら、変な波形があります!

変な位置でON・OFFの繰り返しをしているので、正常なストップ位置が検出されないのだと思われます!

カム、クランクセンサーの波形は正常だったので、

エキセントリックシャフトセンサー内臓式の、バルブトロニックモーターの故障です!

取り外したバルブトロニックモーターですが、11極端子になっています

エキセントリックシャフトセンサーとモーターは別々にした方が、

ユーザーにとっては安上がりですけどね💦

新品のバルブトロニックモーターを取り付けて、ストップ位置調整も無事に終わり、

終了です!!

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