フリード エンジンチェックランプ 点灯
エンジンが何かおかしいとの事で入庫しました。
エンジンチェックランプが点灯しています。故障診断のため運転してみると、加速が悪い!!
診断機につないで見ると、この様なフォルトが入っていました。
VTECが切り替わらないと言うことですね💦
このVTEC油圧センサーの故障なのか確認します。
壊れやすい部品なのですがウン万円するので、きちんと診断してからの交換になります。
この頃診断機ばかりに頼っている整備士が多いのですが、あくまでも診断機はヒントをくれるだけですので、
すぐに交換してしまったら、ダメです!!
この部品だと思い注文してしまったら、いざ交換したら、治っていない・・・
違う箇所の修理だとなってしまう場合、誰がこの部品代金を支払うのでしょうか？
もちろんお客様になってしまいますよね？
交換しなくてもいいのに、誤って交換した場合何かしらのうまい言い訳で請求してきます。
何も知らないお客様がかわいそうですよ・・・
とならない様に自社ではきちんと診断してから交換となります☺
なぜこの様な事を言ったかと言いますと・・・最後のページに載せてあります💦
まずは、通電チェックをします。きちんと電圧はかかっています。
VTECソレノイドは油圧で作動するので、
オイルプレッシャーは正常なのか確認すると正常でした。
プレッシャースイッチはエンジン ON・OFFでの導通のみで確認します。
電圧もかかっていて、オイルプレッシャーもスイッチも正常と・・・
では最後に診断機を使用して強制的にVTECソレノイドを動かしてみます。
これで、VTECソレノイドが始動しなければここで、故障と断定できて交換になります。
はい…動きませ･･･････ん・・・
あれ？･･･動いてるし⁈
もう一度やってみると・・・ん？普通に動いているぞ・・・
ここで一休（いっきゅう）さんになります･･･････ポン・ポン・ポン・ポン（一休さんが考えている時の音）
んーVTECソレノイドが診断機では動かせる・・・
電気信号はOK!!･･･オイルプッシャースイッチも壊れていない･･･
でも自分ではVTECソレノイドは動いていない･･･
VTECソレノイドは油圧でON・OFFをするので、オイルの油圧がない･･･のか？
あ⁉オイル⁉
オイルレベルゲージを見てみると、オイルがゲージ棒に全くつかない・・・
故障原因これじゃんか💦
オイルを抜いて見たら・・・これ・・・200㎖入ってないんじゃないのかな・・・
エレメント、オイルを交換してVTECチェック
当たり前ですけど、普通に始動しています。
当然全てOKの表示････
フリードさん･･･オイルの量が少なくなったら、オイルランプ点灯してくれよ～!!
エンジンチェックランプ点灯はその後にして下さい💦
あ～あ最初にオイル量を見ておけば良かった💦
でも故障診断したおかげで、部品注文しないで済みました。